HOME>マフラー車種別レビュー>DYNA
ハーレー ダイナ スーパーグライド FXD 2002年式
予想をはるかに超えた素晴らしい音でした! 感覚的には価格以上の価値はあります。ここまで変わるか・・・けっして爆音では無く、とても心地の良い重低音で、16ミリパンチアウトで良かったです。いろいろアドバイスをいただき、本当にありがとうございました!(2022/08/17)
ハーレーFXDBB ストリートボブリミテッド 2015年式 北米マフラー12mmパンチアウト
購入マフラーは、北米マフラーにオススメの12mmパンチアウトをしていただきました。まずは一番関心のある、音量、音質ですがノーマル比較ですが、重低音のドコドコ感が気持ち良い程度に大きくなり、アイドリングから加速時のドコドコ音が気持ちよくなりました。音量については、ノーマルと比較すると大きいですが、早朝深夜でも苦情にはならない程度(警察においでおいでされない)の音量なので、迫力を求める方には物足りないかもしれないですね。加速時には1速?3速位までは気持ちよくドコドコ感があり気持ちいいですが、5速、6速になると風切音もあり、あまり排気音は聞こえないです。特に定速巡航していると5速以上は排気音は聞こえないです。でも、この音量ならツーリングに行っても、耳へのダメージは皆無かと思います。個人的には、もう少し迫力が欲しいかな?と感じました。しかし、迷惑をかけずにハーレーらしい音を楽しめるのはこれなのかな?と思います。
最後に、スタイルと整備性ですが、まあノーマルよりはカスタムちっくかなと感じますが、取り立ててカッコよくなったとは感じません。整備性は北米ノーマルマフラーのため、純正マフラーとの単純な交換が可能です。
FXDWG
車載工具の1/2と16/9のメガネスパナとCRCだけでも現行マフラー取り外しは出来ますが、貫通マイナスドライバー大、とハンマーが有れば楽だと思います。取り付けはジョイント部にはガスケットも無くそのまま北米マフラーを差し込むだけなので2箇所のジョイントメタルバンドと2箇所の固定ボルト穴を合わせ締めれば取り付け終了です。さて気になる排気音ですがノーマル93dbの北米99dbと云う事なので、余り排気音は変らないのではと思っていましたが、静かでも無く、又、うるさくも無く程好い音で重低音(ハーレーらしい音)も有り、マフラーを交換したぞと云う実感が・・・嬉しい笑^^~!!ノーマルより抜けが良くなったせいか乗り易くなった感じです。購入に至るまでにサイクルシャック、クロムワークス、モーターステージ、SE、北米等で1ヶ月バイク屋、ネット、YouTubeで排気音やユーザの感想をチェックしましたが(其々の思いが有るので)確かな情報は得られませんでしたが私、個人として北米マフラーにして良かったと思います。
FXDL
ハーレー一年生の私が、マフラーでいろいろ悩んだ末に北米マフラーを知りました。このたびご縁があって北米マフラーを装着することができました。純正だからがゆえにインジェクションも触らず、マフラーのみの交換でハーレー本来のサウンドを満喫しております、まだ装着したばかりですがうるさすぎず、低速走行から中・高速に駆けてのハーレーサウンドに大満足です。ハーレー一年生ですのでいろいろなアドバイスを頂けると嬉しいです。本当に今回の出会いに感謝しております、ありがとうございました。
2011 FXDWG
当方、11'FXDWG ダイナ ワイドグライドに取り付け。取付に関しては、ボルト4本を車載工具のレンチで外したり緩めるだけで、締め付けが固いボルトに5-56を少量使用した程度で素人でも簡単に交換出来ました。
交換後にエンジンを始動してみましたが、思っていたよりも音量も大きく、切れの良さも伝わってきました。その後、試しにひとっ走りしましたが、強風という天候の兼ね合いもあり、さすがに走行中の音まで変わったという実感は残念ながら感じる所まではいきませんでした。ライトカスタムで手軽に愛車をチューニングしたい方、現状の音に不満を感じていても大げさな爆音はちょっと…と思う方には北米マフラーは最適だと思います。
丁寧な梱包で、商品評価8のマフラーでしたが錆やへこみもなく良いマフラーでした。取り付けた車体がブラックデニムでしたので丁度良いヤレ感でマッチしています。(笑)気になる排気音ですが、アイドリングは国内、北米共に静かです。アクセルを回すと、国内は静かなまま・・北米の方は低音で良い音がします。加速時に違いが分かります。北米の方がヘルメット越しでもわかる雰囲気のある良い音で加速します。乗った感じでは、国内より北米の方が若干トルクが太くなっている感じがします。ノーマルエアクリーナー、ノーマルコンピューターですがこの仕様で街乗り、ツーリングは十分だと思います。もう少し低音が欲しくなれば、パンチアウト加工すればよいし一粒で二度おいしいマフラーです。(笑)後はエアクリ交換、コンピューターをいじればハーレー本来のパワー、乗り味になると思います。以前、V-RODに乗っていた頃は某有名米製マフラーを取り付けましたが最初は爆音&怒涛の加速で気に入ってましたが、ずっと乗っているうちに音が耳触りになり、また、国内の道路では有り余るパワーの解放場所もなく、インナーサイレンサーで音&パワーを抑えて乗ってました。今考えるとあの時北米マフラーにしておけばと・・・値段も半額以下ですし、そもそもメーカー純正ですのでエンジンにも優しいですしね。爆音系に飽きた人、ツーリングがメインの方にお勧めいたします。
ジェントルな凄味の効いた音(?)、とでも言いましょうか・・・トルクフルな乗り心地に戻り、非常に乗りやすいです。SEのSTAGE1エアクリに、SUPERTUNERのスマートチューンのセッティングです。何にせよ、やはり純正のものはイイ!!初心に帰ってテーパード!もし違う車両を買うことがあっても、また北米マフラーを付けようと思います。これでこの価格安い!です。ありがとうございました。